2025.10.14

香港ジョッキークラブにおける装蹄について②

強い馬づくり最前線

#ＨＫＪＣ #装蹄 #香港ジョッキークラブ

　前回の「香港ジョッキークラブ（ＨＫＪＣ）における装蹄①」では、ＨＫＪＣの装蹄体制や平常業務について紹介しました。今回は第２弾として、ハッピーバレー競馬場での開催見学とシャティン競馬場で開催された香港国際競走における装蹄師業務に関する見聞についてご紹介させていただきます。

ハッピーバレー競馬場開催

　ハッピーバレー競馬場では、毎週水曜日にナイター競馬が行われています。１日に４つのＧ１競走が開催される香港国際競走の開催される週は、世界の招待騎手によるインターナショナルジョッキーズチャンピオンシップが開催され、日本からは戸崎騎手が出場しました（写真１）。

　競馬開催で執務する装蹄師は３名で、発走地点およびパドックでの執務をＨＫＪＣの装蹄師が各１名で行い、その２名を総括する形でHead FarrierあるいはMaster Farrierが執務します（写真２）。今回、シャティン競馬場からの輸送中に両後を落鉄した馬がいましたが、開催に執務する装蹄師が対応するとともに、開催委員に報告されていました。その後、獣医委員による歩様検査を受け、出走の可否が決定されます。なお、ゲート裏で落鉄した場合であっても、放送やテロップは流れず、ファンに明確に落鉄の事実が伝えられることはないと聞きました。

　ＨＫＪＣでは、蹄鉄を確認する際に肢を挙げての確認を実施していません。これは、すべてＨＫＪＣの装蹄師によって装蹄が行われており、事前に多くの情報を把握できているから問題ないということでした。一方、ＪＲＡでは、開業装蹄師による装蹄が主であるため、蹄鉄検査係が競走当日に装鞍所で全頭の蹄鉄を確認する必要があります。

香港国際競走

　日本馬を含む外国馬は、シャティン競馬場内にある検疫厩舎に入厩します。検疫厩舎へ入る際は、パスポートでの本人確認を行った上で個人ＩＤを発行し、バイオメトリクス照合システム（手のひら承認）を通過し中に入ることができます。厩舎を出る際も同様の手順を行わなければいけないので、セキュリティは万全に行われています（写真３）。

　外国馬の調教は、検疫厩舎に隣接する角馬場（１００×50ｍ）、１周１５５５ｍのオールウエザー馬場および１周１８９９ｍの芝馬場で行われます。芝馬場の使用は滞在中２回までと制限されているため、オールウエザー馬場中心で調整されることになります（写真４）。Head Farrierのブラウン氏からは、香港馬もオールウエザー馬場で調教されるため雨が降った後には硬く締まり、クッション性に乏しいことで、裂蹄や挫跖を発症する馬が多く見られると聞きました（写真５）。ＨＫＪＣにおいては、馬を長期休養させるという選択肢が少ないため、裂蹄についてはワイヤーやエクイロックス、裂蹄防止バンドなどを用いた処置を行い、調教を継続する場合も多くあります。また、蹄病馬にはハートバー蹄鉄やリムパッド蹄鉄などの特殊蹄鉄を装着する場合もあり、今回の視察でも多く見られました。ハートバー蹄鉄は蹄叉型アルミニウムバーをSuper Sound蹄鉄に溶接しています（写真６）。これにより、蹄踵部に直接受ける衝撃を蹄叉でも緩和するこができます。

レッツゴードンキ号の落鉄

　レッツゴードンキ号は競馬の４日前の午後、馬房内で左後肢の落鉄が確認されました。落鉄した蹄釘により蹄底に３カ所の踏創が見られましたが、出血は止まっていました。落鉄や装蹄の対応は、事前に申請を行った装蹄師とＨＫＪＣ装蹄師のみ許されます。今回はＨＫＪＣのMaster Farrierのガイ装蹄師（オランダ人）が落鉄の対応を行い、翌日には日本から担当の装蹄師により改装が行われ無事に出走することができました（写真７）。

出走前検査

　ＨＫＪＣにおいては、全出走馬に対して競走前日の出走前検査を課せられます。検査は性別確認、マイクロチップ番号の照合による個体確認に引き続き、速歩による歩様検査と下肢部の触診が行われます。日本馬は問題なく検査を通過しましたが、外国馬１頭が再検査されることになりました。再検査された馬は、両前蹄に接着蹄鉄が装着されており、両前肢の展出不良と指動脈拍動の強勢が目立つという理由で、硬地に加えて砂地での歩様検査が複数回実施されました。結果としては、検査を通過しましたが、地元の香港馬であれば通過されなかったかもしれないという話も聞かれました（写真８）。